Jsou motocyklové kombinézy opravdu nejlepší volba pro ochranu celého těla? Ano. Motocyklová kombinéza patří mezi nejbezpečnější vybavení pro jezdce, ať už jedete na okruh, na dlouhý výlet, nebo jen kousek po městě. Je vyrobená tak, aby při pádu co nejvíc snížila riziko zranění a přitom zůstala pohodlná při jízdě. Díky vestavěným chráničům a odolným vrstvám je kombinéza na motorku důležitá součást výbavy, která by neměla chybět u žádného zodpovědného motorkáře.
Kombinéza není jen oblečení. Je to ochranný celek, který vás brání před oděrkami, údery a dalšími zraněními, která mohou při nehodě vzniknout. Výrobci stále přichází s novými řešeními a často využívají zkušenosti závodníků z MotoGP nebo Superbike, aby každý detail dával smysl v praxi. Ať už zvolíte jednodílnou nebo dvoudílnou verzi, koženou nebo textilní, dobře vybraná kombinéza je investice do zdraví a většího klidu na cestách.
Co jsou motocyklové kombinézy pro ochranu celého těla
Oproti běžnému oblečení jsou kombinézy udělané tak, aby přiléhaly k tělu pevně, ale stále pohodlně. Díky tomu chrániče drží na správném místě i při pádu. Náraz se pak rozloží na větší plochu a riziko zranění je menší. Kromě ochrany při pádu pomáhá kombinéza i proti větru, chladu a někdy i dešti, a současně může mít větrání do teplého počasí.
Jaký je účel motocyklové kombinézy
Hlavní účel motocyklové kombinézy je ochrana jezdce. Při jízdě na motorce hrozí pád, náraz do auta nebo do překážky. V takové chvíli je kombinéza první velká ochranná vrstva mezi tělem a asfaltem (nebo jiným tvrdým povrchem). Odolný materiál a chrániče mají za úkol tlumit náraz, snížit odření kůže a chránit klouby a kosti před vážnými úrazy.
Kromě ochrany při nehodě pomáhá kombinéza i během běžné jízdy. Když dobře sedí, nebrání pohybu, takže se vám motorka lépe ovládá. Také pomáhá udržet tělo v teple, což může snížit únavu. Značky jako 4SR, RST, Alpinestars a Spidi často řeší vedle bezpečnosti i pohodlí, třeba pomocí tvarovaného střihu a pružných panelů.
Na jaké typy jízd se kombinézy hodí
Motocyklové kombinézy se hodí na různé typy jízd, jen je dobré vybrat správný typ. Jednodílné kožené kombinézy jsou běžná volba pro okruhy a někdy jsou tam i povinné. Dávají vysokou ochranu, mají těsný střih a méně švů, což znamená lepší odolnost proti oděru i lepší chování ve vyšší rychlosti.
Na běžnou silnici, cestování nebo dojíždění se často volí dvoudílné kombinézy (kožené i textilní). Bunda a kalhoty se spojí zipem, ale můžete je používat i zvlášť. Je to praktičtější: při pauze si sundáte bundu, v létě ji můžete spojit třeba i s kevlarovými jeansy pro větší pohodlí. Textilní kombinézy bývají volnější, hodí se na delší jízdy a proměnlivé počasí, kde se hodí membrána, prodyšnost a ochrana proti vodě.
Jaké jsou výhody a přínosy celotělové ochrany při jízdě na motocyklu
Celotělová ochrana, kterou kombinéza dává, má při jízdě velkou hodnotu. Kdo si pořídí kvalitní kombinézu, nekupuje jen oblečení, ale hlavně pocit jistoty a lepší ochranu před běžnými riziky na motorce. Přínosy jsou vidět při nehodě, ale i v pohodlí během jízdy. Výsledkem bývá klidnější a bezpečnější jízda.
Důležitá je i psychika. Když víte, že jste dobře chránění, snáz se soustředíte na provoz a neřešíte tolik, co by se mohlo stát. To může pomoct i bezpečnější jízdě, protože nejste rozptylovaní. Navíc dnešní kombinézy jsou dělané tak, aby lépe pracovaly s teplotou těla. Jezdec tak může mít přijatelnou teplotu i v různých podmínkách, což zvyšuje pohodlí a omezuje únavu.
Jak motocyklová kombinéza zvyšuje bezpečnost
Motocyklová kombinéza zvyšuje bezpečnost několika způsoby. Za prvé, materiál (kůže nebo technická textilie) je hodně odolný proti oděru. Při pádu na asfalt vzniká silné tření a běžné oblečení se hned roztrhne. Kombinéza má vydržet déle a chránit kůži před hlubokými oděrkami a „spálením“ z tření.
Za druhé, velkou roli mají chrániče na místech, která bývají při pádu nejvíc zasažená. Často jsou z materiálů, které pohltí energii nárazu a rozloží ji, takže klouby a kosti jsou víc v bezpečí. A za třetí, řada moderních kombinéz umí spolupracovat s airbagem, nebo ho má přímo v sobě. Při pádu se airbag nafoukne velmi rychle a přidá ochranu krku, páteře a hrudníku, což se dlouhodobě osvědčuje i v závodním sportu.
Před jakými zraněními kombinézy chrání
Motocyklové kombinézy chrání před zraněními, která jsou pro nehody na motorce typická. Nejčastěji jde o oděrky při kontaktu s asfaltem. Kůže nebo speciální textilie vydrží oděr mnohem déle než běžné oblečení, a tím může zabránit hlubokým ranám.
Dále chrání před nárazy. Vestavěné CE chrániče na ramenou, loktech, zádech, kyčlích a kolenou tlumí dopad a rozloží sílu, takže klesá riziko zlomenin, vykloubení a pohmoždění. Některé modely (hlavně s airbagem) pomáhají i proti vážným zraněním páteře, krku a hrudníku. Když kombinéza dobře sedí, drží tělo „pohromadě“ a snižuje i riziko dalších zranění při nekontrolovaném klouzání po zemi.
Typy motocyklových kombinéz pro ochranu celého těla
Nabídka motocyklových kombinéz je široká a liší se střihem, materiálem i použitím. Správná volba závisí na tom, co jezdíte, jaký máte styl a v jakém počasí nejčastěji jezdíte. Každý typ má své plusy i mínusy, které je dobré znát před nákupem, aby kombinéza splnila to, co od ní čekáte, a byla pohodlná.
Najdete jednodílné obleky na okruh, dvoudílné kombinézy na cestování i střihy pro muže, ženy a děti. I když se jednotlivé modely liší, základ je stejný: co nejvyšší ochrana s co nejmenším omezením pohybu.
Jednodílné a dvoudílné modely: výhody a nevýhody
Jednodílné kombinézy znamenají nejvyšší ochranu a sportovní výkon. Jsou z jednoho kusu (nejčastěji kůže), mají méně švů a tím i méně míst, která by se mohla při pádu roztrhnout. Těsný střih drží chrániče přesně tam, kde mají být, a pomáhá i aerodynamice. Proto se jednodílné kombinézy běžně používají na okruhu. Mínus je praktičnost: hůř se oblékají a svlékají a třeba návštěva toalety znamená svléknout celou kombinézu.
Dvoudílné kombinézy tvoří bunda a kalhoty, které se spojují zipem (často po celém obvodu pasu). Výhoda je flexibilita: části můžete nosit zvlášť, a při pauze je snadné se „uvolnit“. Proto jsou oblíbené na cestování a běžné ježdění. Některé značky (např. RST) umí spojit bundu a kalhoty i s rozdílem až dvou velikostí, což pomůže lidem s jinými proporcemi. U 4SR lze bundu spojit i s jinými kalhotami, třeba s kevlarovými jeansy do horka. Ochrana může být o něco nižší než u jednodílných modelů kvůli zipu v pase, ale kvalitní dvoudílné kombinézy pořád splňují přísné normy.
Závodní vs. cestovní kombinézy
Hlavní rozdíl je v tom, na co jsou stavěné. Závodní kombinézy jsou pro vysoké rychlosti a tvrdé pády na okruhu. Často jsou jednodílné, z kvalitní kůže, s výrazně sportovní pozicí a předtvarovaným střihem. Mívají pevnější chrániče, někdy i vnější slidery na loktech a kolenou, a často jsou připravené pro airbag.
Cestovní kombinézy (kožené i textilní) více řeší pohodlí, praktičnost a běžný provoz. Často jsou dvoudílné, s volnějším střihem, aby se v nich dobře sedělo dlouho a daly se pod ně dát vrstvy oblečení. Mívají kapsy, větrací panely a často i membránu proti vodě při zachování prodyšnosti. Na okruh většinou nejsou tak sportovní, ale pro běžné cesty se používají snadněji. Textilní dvoudílné kombinézy se hodí i na výlety, kde chcete po jízdě chodit, třeba na hrad nebo na procházku, protože v nich bývá pohyb pohodlnější.
Dětské, pánské a dámské varianty
Výrobci počítají s tím, že postavy jsou různé, a proto existují verze pro děti, muže i ženy. Pánské kombinézy obvykle počítají se širšími rameny a jiným tvarem boků. Dají se sehnat v mnoha velikostech a střizích od sportovních po cestovní.
Dámské kombinézy mají střih upravený pro ženskou postavu: užší pas, jiné boky a hrudník a často i kratší rukávy a nohavice. U žen jsou hodně oblíbené dvoudílné modely kvůli praktičnosti. Stejně jako u pánských modelů může RST nabídnout možnost spojit bundu a kalhoty ve dvou různých velikostech (např. bunda L, kalhoty S), což pomůže u rozdílných proporcí.
Dětské kombinézy jsou zmenšené verze pro mladé jezdce a měly by chránit stejně jako dospělé. Nejdůležitější je správná velikost, aby chrániče seděly přesně tam, kde mají, protože u dětí se tělo rychle mění.
Materiály používané pro motocyklové kombinézy
Materiál hodně ovlivňuje bezpečnost, pohodlí i to, jak dlouho kombinéza vydrží. Každý materiál má jiné vlastnosti a hodí se pro jiný styl jízdy. Od klasické kůže až po moderní syntetické textilie a směsi – je dobré vědět, co od kterého čekat.
Výrobci pořád vyvíjí nové materiály a postupy, aby kombinézy lépe odolaly oděru, nárazům i počasí, a přitom nebyly zbytečně těžké. Kvalita materiálu a zpracování se promítne do ceny, ale hlavně do úrovně ochrany.
Kůže: výhody a omezení
Kůže je pro mnoho jezdců pořád „klasika“ a má pro to jasné důvody. Největší plus je vysoká odolnost proti oděru. Při pádu se kvalitní kůže dokáže delší dobu klouzat po asfaltu bez protržení. Je také odolná proti roztržení a propíchnutí. Kožené kombinézy bývají ušité těsněji, a po pár jízdách si „sednou“ na tělo, takže chrániče pak bývají tam, kde mají být. Kůže také často nabízí dobrý pocit z jízdy a přirozeně dýchá, i když v horku může být teplejší.
Mínusy jsou hlavně údržba a hmotnost. Kůže potřebuje pravidelné čištění a ošetření, jinak může vyschnout a ztvrdnout. Není přirozeně nepromokavá: v dešti nasákne, ztěžkne a schne dlouho. Pořizovací cena bývá vyšší než u textilu a v proměnlivém počasí může být méně praktická.
Textilie a moderní kompozity
Textilní kombinézy jsou moderní alternativa, která je oblíbená hlavně kvůli univerzálnosti. Používají se materiály jako Cordura, Gore-Tex nebo různé směsi polyesteru a polyamidu. Jsou dělané tak, aby odolaly oděru i roztržení. Největší výhoda textilu je často voděodolnost a prodyšnost, většinou díky membránám. To se hodí na proměnlivé počasí a delší cestování. Textil bývá volnější, takže se dá lépe vrstvit oblečení pod něj. Vyrábí se jen jako dvoudílná varianta.
Moderní kompozity se často používají jako výztuhy nebo na vnější části chráničů a sliderů. Patří sem třeba karbon, kevlar nebo různé polymery. Jsou lehké a dobře odolávají nárazům i oděru. Nevýhoda textilu je, že kvalitní kůže většinou vydrží oděr ještě déle, hlavně při vyšších rychlostech. A u chráničů platí stále to stejné: když nesedí, nefungují tak, jak mají.
Odolnost proti oděru a nečistotám
Odolnost proti oděru je u kombinézy jedna z nejdůležitějších vlastností. Při pádu vzniká velké tření a může dojít k bolestivým popáleninám a hlubokým ranám („road rash“). Proto se používá třeba hovězí kůže o tloušťce 1,2-1,4 mm nebo hustě tkané technické textilie se speciální vazbou. Materiály se testují a certifikují, aby splnily bezpečnostní normy (např. pomocí testů typu Martindale).
Důležitá je i odolnost proti špíně a jednoduché čištění. Kůže potřebuje speciální péči, zatímco textil se často dá prát nebo snadno otřít. Některé materiály mají i povrchovou úpravu, která odpuzuje vodu a nečistoty, takže kombinéza zůstane déle čistá a použitelná.
Bezpečnostní prvky motocyklových kombinéz
Dnešní motocyklové kombinézy jsou plné prvků, které mají jediný cíl: chránit jezdce. Patří sem odolné materiály, vestavěné chrániče i aktivní systémy, jako jsou airbagy. Nejde o dekorace, ale o části, které mohou při nehodě rozhodnout o tom, jak vážné budou následky.
Bezpečnost jde dopředu hlavně díky zkušenostem ze závodů a vývoji materiálů. Díky tomu má běžný jezdec k dispozici technologie, které dřív mívali jen profesionálové.
Integrované chrániče a airbagové systémy
Integrované chrániče jsou základ každé kombinézy. Jsou na místech jako ramena, lokty, kolena, boky a záda a bývají certifikované podle evropských norem (např. EN 1621-1 pro klouby a EN 1621-2 pro páteř). Materiály chráničů dokážou pohltit a rozložit energii nárazu, takže snižují riziko zlomenin a pohmoždění. Zásadní je, aby chrániče dobře seděly a nehýbaly se.
Ještě vyšší úroveň ochrany dávají airbagové systémy. Ve světových silničních závodech mají jezdci airbagy pro horní část těla povinně. Při pádu se airbag nafoukne během milisekund a chrání hlavně krk, páteř a hrudník. Existují dva hlavní typy: airbagové vesty pod kombinézu (např. u Alpinestars, SPIDI a 4SR nebo univerzální elektronický airbag IXON se systémem In&Motion) a airbagy přímo zabudované v kombinéze (např. u RST). U vesty musí mít kombinéza pružné části, aby se při aktivaci airbagu dokázala roztáhnout.
Viditelnost a reflexní prvky
Viditelnost je pro motorkáře hodně důležitá, protože pomáhá ostatním řidičům vás včas zaregistrovat. Proto mívají moderní kombinézy reflexní prvky, často na rukávech, zádech a nohavicích. Tyto části odráží světlo a zlepšují viditelnost za šera, v noci nebo v dešti.
Některé kombinézy pomáhají i barvou. Výrazné odstíny jako fluo žlutá nebo oranžová jsou vidět lépe i přes den. Reflexní prvky sice nechrání při pádu, ale můžou pomoct nehodě předejít, protože budete vidět dřív.
Výběr správné velikosti a střihu kombinézy
Správná velikost a střih jsou stejně důležité jako materiál a bezpečnostní výbava. Když kombinéza nesedí, nefunguje tak, jak má. Příliš velká dovolí chráničům posouvat se mimo správná místa. Příliš malá může omezovat pohyb, tlačit a zhoršit ovládání motorky. Navíc každý výrobce má trochu jiné střihy, což výběr komplikuje.
Proto tomuto kroku věnujte čas. Kombinéza má být co nejvíc „na tělo“, ale nesmí nikde bolestivě tlačit. Počítejte s tím, že kožená kombinéza si po pár jízdách sedne. Můžete ji mírně „rozchodit“ i doma, třeba při sledování televize.
Na co si dát pozor při měření a vybírání velikosti
Pro výběr velikosti je potřeba přesné měření. Ideální je krejčovský metr (když není, poslouží provázek a pak běžný metr). Základní rozměry jsou: výška, váha, obvod hrudníku (v nejširším místě), obvod pasu, obvod boků (v nejširším místě) a délka nohavice (od rozkroku ke kotníku). U nestandardní postavy se hodí přidat i obvod stehna, lýtka a bicepsu (v nejširším místě).
Potom rozměry porovnejte s tabulkou velikostí konkrétního modelu. Kožená kombinéza má být těsná, protože je určená hlavně pro jízdní pozici. Zkoušejte ji v předklonu, jako na motorce, a kontrolujte, jestli nic netlačí a chrániče sedí správně. U dvoudílných kombinéz bývá běžné, že zipem spojíte jen stejnou velikost bundy a kalhot. RST ale nabízí spojení i s rozdílem až dvou velikostí, což je užitečné, když máte jinou velikost nahoře a dole.
Důsledky špatné velikosti na ochranu
Špatná velikost může při pádu znamenat velký problém. Pokud je kombinéza velká, chrániče se mohou posunout a kloub zůstane bez ochrany. Síla nárazu pak jde přímo do těla. Volný materiál se může shrnout, což sníží odolnost proti oděru a může způsobit „spálení“ kůže třením.
Když je kombinéza malá, může omezovat pohyb a být nepříjemná. To vede k únavě, horší pozornosti a pomalejším reakcím. Poctivé vyzkoušení a výběr správné velikosti je proto přímá investice do bezpečnosti.
Pohlaví a věk jako kritéria pro výběr
Pohlaví a věk hrají roli hlavně kvůli rozdílné stavbě těla a tomu, jak má kombinéza sedět. Dámské střihy lépe odpovídají ženské postavě, takže chrániče jsou ve správných místech a jízda je pohodlnější. U žen se často volí dvoudílné modely kvůli praktičnosti.
U dětských kombinéz je potřeba myslet na růst. Koupit kombinézu „do zásoby“ zní lákavě, ale když je velká, chrániče nesedí a ochrana je slabá. Některé dětské modely umožní určité nastavení velikosti, což může být rozumný kompromis. U všech platí: kombinéza má sedět těsně, nesmí tlačit a chrániče musí být tam, kde mají být.
Cena a dostupnost motocyklových kombinéz
Ceny motocyklových kombinéz se liší podle kvality, bezpečnostních prvků a zpracování. Na trhu jsou základní modely pro začátečníky i závodní obleky s airbagem a pokročilými materiály. Je dobré si uvědomit, že kvalitní kombinéza je hlavně nákup pro bezpečnost, takže se nevyplácí šetřit za každou cenu.
Dostupnost je dnes velmi dobrá: můžete nakupovat v kamenných prodejnách i ve velkých e-shopech. Díky tomu se dá vybrat z mnoha značek, velikostí a střihů.
Cenové rozpětí a faktory ovlivňující cenu
Ceny jsou od několika tisíc korun až po desítky tisíc. Na cenu má vliv hlavně:
- Materiál: Kvalitní kůže (hlavně prémiová klokaní nebo silná hovězí) bývá dražší než textil. Záleží i na tloušťce a kvalitě kůže.
- Značka: Výrobci jako Alpinestars, Dainese, Spidi, 4SR nebo RST často investují do vývoje a testování se závodníky, což se projeví v ceně.
- Bezpečnostní výbava: Lepší certifikované chrániče, vnější slidery a hlavně airbag (integrovaný nebo kompatibilní) cenu zvedají hodně.
- Typ kombinézy: Jednodílné okruhové kombinézy bývají dražší než dvoudílné, mimo jiné kvůli složitějšímu střihu a menšímu počtu švů.
- Zpracování a detaily: Kvalita šití, pružné panely, větrání, ergonomie a další funkční detaily mají vliv na pohodlí i cenu.
Doporučení podle rozpočtu
Při výběru podle peněz je dobré hledat rovnováhu mezi cenou a ochranou. Bezpečnost by měla být na prvním místě.
- Nízký rozpočet (do 10 000 Kč): Často půjde o základní textilní dvoudílné modely nebo starší kožené kombinézy. Hledejte CE chrániče na všech důležitých místech a kontrolujte kvalitu švů a materiálu. Hodí se spíš pro občasné ježdění nebo město.
- Střední rozpočet (10 000 – 25 000 Kč): Širší výběr: kvalitní kožené dvoudílné kombinézy, lepší textilní modely s membránou a někdy i jednodílné kůže od dostupnějších značek. Pro většinu jezdců jde o nejlepší poměr cena/výkon.
- Vysoký rozpočet (nad 25 000 Kč): Prémiové okruhové kombinézy, často z klokaní kůže, s nejlepšími chrániči, větráním a často i s integrovaným airbagem. Jsou pro náročné jezdce a závodní použití.
Vyplatí se koupit nejlepší kombinézu, na kterou dosáhnete, protože zdraví má nejvyšší hodnotu.
Jak vybrat vhodnou značku a kde motocyklovou kombinézu koupit
Výběr značky i místa nákupu ovlivní, jak budete s kombinézou spokojení a jakou ochranu vám ve skutečnosti dá. Na trhu je hodně výrobců, ale kvalita se liší. Stejně tak je rozdíl mezi nákupem v prodejně a online.
Důležité je věřit výrobci a ideálně si kombinézu vyzkoušet. Dobrá kombinéza vydrží roky, takže se vyplatí výběru věnovat čas.
Důvěryhodní výrobci a zkušenosti uživatelů
Mezi známé značky, které se dlouhodobě zaměřují na kvalitu a bezpečnost, patří 4SR, RST, Alpinestars a Spidi. Tyto firmy často čerpají zkušenosti ze závodů jako Superbike, Supersport, Britské Superbike, Endurance, Supermoto, Moto2, MotoE i MotoGP. Díky tomu jejich modely prochází testováním v náročných podmínkách.
Při výběru se hodí pročíst recenze a zkušenosti jezdců, testy a diskuse ve fórech. Dozvíte se, jak kombinézy sedí, jak jsou pohodlné a co vydrží. Dobrá značka by měla mít i slušný servis a dostupné náhradní díly, třeba slidery nebo chrániče.
Specializované obchody vs. e-shopy
Volba mezi prodejnou a e-shopem má výhody i nevýhody.
Specializované kamenné obchody:
- Výhody: Můžete si kombinézu vyzkoušet, což je zásadní. Prodejci často poradí s velikostí, střihem a vhodností pro váš styl jízdy. Lze porovnat více značek vedle sebe. Například v Motojomax mají zkušenosti s oblékáním závodníků a motorkářů a umí poradit s výběrem.
- Nevýhody: Menší výběr velikostí a modelů přímo na místě. Cena může být o něco vyšší kvůli nákladům na provoz.
E-shopy:
- Výhody: Velký výběr, často lepší ceny, nákup z domova.
- Nevýhody: Nezkusíte si ji předem. Když netrefíte velikost, čeká vás výměna nebo vrácení, což zabere čas. Zkontrolujte podmínky vrácení a výměny.
Pro mnoho lidí funguje kombinace: vyzkoušet v obchodě, zjistit správnou velikost a pak se rozhodnout, kde koupí.
Praktické tipy pro údržbu a mytí motocyklové kombinézy
Životnost a funkčnost kombinézy závisí i na péči. Ať už jde o kůži nebo textil, pravidelná údržba pomůže zachovat ochranné vlastnosti a pěkný vzhled. Když se péče zanedbá, kůže může ztvrdnout a popraskat, textil může ztratit odolnost proti vodě a celkově se oblečení rychleji zničí.
Péče není jen o čištění. Patří sem i sušení, impregnace a správné skladování, hlavně přes zimu. Když budete dodržovat pár jednoduchých pravidel, kombinéza vám bude sloužit dlouho.
Jak čistit kůži a syntetické materiály
Čištění kožené kombinézy:
- Pravidelně: Ideální je po jízdě otřít kůži vlhkým hadrem. Dešťová voda (třeba ze sudu) bývá kyselejší a často pomůže líp uvolnit špínu a hmyz.
- Zaschlá špína: Kůži nedrhněte. Položte na místo vlhký, vyždímaný hadr a nechte nečistoty změknout, pak půjdou dolů snadněji.
- Mytí: Použijte vlažnou vodu a jemnou houbu nebo hadřík. Vysokotlaký čistič, kartáč ani hrubá houbička nejsou vhodné.
- Speciální přípravky: Existují čističe určené přímo na moto kůži. Například mýdlo ve spreji od 4SR je určené na kožené kombinézy a doplňky. Naneste na hadřík nebo houbu, rozetřete a setřete čistým hadříkem. Kůže pak bývá měkčí a neklouže.
- Čemu se vyhnout: Nepoužívejte domácí chemii a rozpouštědla. Mohou poškodit barvu i samotnou kůži.
Čištění syntetických (textilních) kombinéz:
- Řiďte se etiketou: Každý materiál může mít jiné požadavky.
- Jemné praní: Většinu textilu lze prát ručně nebo v pračce na jemný program (cca 30-40 °C) se speciálním prostředkem na funkční oblečení. Před praním vyndejte chrániče.
- Sušení: Sušte volně na vzduchu. Sušička ani přímé slunce nejsou dobré, protože mohou poškodit membrány.
Prodlužování životnosti kombinézy
Pro delší životnost pomáhá držet se těchto bodů:
Sušení: Po dešti nebo mytí nechte kombinézu doschnout v teplé místnosti. Nedávejte ji na radiátor ani ke kamnům – kůže se může vysušit a praskat, textil se může poškodit. Mokrou koženou kombinézu raději nezavěšujte, aby se nevytahala.
Impregnace: Po úplném vyschnutí ošetřete materiál impregnací. U kůže můžete použít balzám (nanáší se ručně) nebo sprej. Balzám (např. na bázi včelího vosku) se nanese hadříkem nebo houbičkou, nechá se vstřebat (zhruba den) a pak se přeleští bavlněným hadrem. Zabere to víc času, ale kůže pak lépe odolává UV záření, prachu i vodě. Sprej je rychlejší, ale často dražší. Po impregnaci si hned nesedejte na motorku – nechte 2-3 dny, ať se vše vstřebá a nekloužete.
Skladování: Před zimou kombinézu vyčistěte a ošetřete. Koženou kombinézu nenechávejte složenou v koutě skříně – může nasát vlhkost a chytit plíseň. Skladujte ji v místnosti se stálou teplotou, ne ve vlhkém prostoru ani v přetopené kotelně. Lepší je volně zavěsit na široké ramínko (tenké ramínko může zdeformovat oblast ramen a chrániče pak nemusí sedět).
Nejčastější otázky a mýty okolo motocyklových kombinéz
Kolem motocyklových kombinéz je hodně otázek a omylů. Často vznikají proto, že lidé srovnávají kombinézu s běžným oblečením nebo nemají dost informací. Pro začátečníky může být nákup kombinézy velký krok, takže je dobré vědět, co od ní čekat a proč dává smysl.
Podívejme se na pár častých témat a vysvětleme je jednoduše, aby bylo jasné, co kombinéza ve skutečnosti přináší.
Rozdíly v ochraně oproti běžnému oblečení
Rozdíl mezi kombinézou a běžným oblečením je opravdu velký. Džíny, mikina nebo obyčejná bunda nejsou udělané na to, aby vydržely pád na asfaltu. Běžná látka se při tření rychle prodře a kůže je pak vážně poraněná. Navíc běžné oblečení nemá chrániče, takže klouby a kosti nejsou chráněné proti nárazu.
Motocyklová kombinéza je naopak vyrobená z materiálů, které vydrží oděr mnohem déle, a má CE chrániče na důležitých místech. Je ušitá tak, aby držela na těle a chrániče zůstaly tam, kde mají být. Kombinézy i samostatné CE chrániče najdete třeba na Gmoto.cz. Zjednodušeně: kombinéza je ochranný systém, běžné oblečení chrání při pádu skoro nulově.
Je nutná kombinéza i pro jízdu po městě?
Tohle se ptá hodně lidí. Z pohledu bezpečnosti je dobré mít kombinézu i ve městě. Představa „jedu pomalu, nic se nemůže stát“ je risk. I v nízké rychlosti může pád způsobit vážné oděrky a zlomeniny. Asfalt je tvrdý pořád, ať jedete 30 km/h nebo 100 km/h.
Na město bývá praktičtější dvoudílná textilní kombinéza, protože se v ní líp chodí a snadněji se obléká. Někdo volí kevlarové jeansy a chráněnou bundu jako kompromis, ale stále to není stejná ochrana jako celá kombinéza. Platí jednoduché pravidlo: čím víc ochrany máte, tím lépe. I krátká cesta může skončit nehodou, a proto je plnohodnotná kombinéza jedna z nejlepších možností pro ochranu celého těla, bez ohledu na délku trasy.
